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11月28日～29日，经过2个夜间通宵作业，由南京市公建中心建设，中国中铁旗下中铁大桥院实施的仙新路过江通道工程桥梁荷载试验顺利完成，加载总重量4200余吨。
中铁大桥院参与设计的南京仙新路过江通道全长约13.17公里，由跨江主桥、南北引桥、乌龙山隧道等组成。其中跨长江主桥为主跨1760米的单跨整体钢箱梁悬索桥，采用“先塔后梁”的施工方案，主缆采用目前国内强度等级最高的平行钢丝，建成后将是国内第一、世界第三大跨度悬索桥。南北主塔高均为263.8米，相当于88层楼高。该塔是目前南京地区桥梁塔高之最。
荷载试验作为特大型桥梁通车前必须开展的关键工作，将直接、可靠、有效地判断桥梁技术状况是否符合设计和相关规范要求，为后续交工验收、运营管养等提供基础技术依据。
本次荷载试验覆盖主桥1760米钢箱梁悬索桥及南、北引桥重要桥跨，是模拟桥梁在各种典型荷载工况下状态的一次全面“体检”。此次荷载试验分为静载试验和动载试验，为期2天共2个阶段，共计120辆35吨四轴卡车参与试验，部署安装了应力、变形、索力等各类智能感知传感器115个，分别对主梁应力、主梁挠度、吊索索力、主缆索股力、主塔应力、主塔偏位、支座位移等关键参数进行测试，每个参数测试时都将汽车停放在计算确定的最大结构响应位置。(邹鑫 简珍珍)
【视频】南京仙新路过江通道桥梁荷载试验完成：
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